Talking Thailand – เคยบริหาร ศก.แย่! 4 กุมาร อย่ากลับมาเล่นการเมืองอีกเลย | ระบบการจัดเก็บภาษีของประเทศสมาชิกอาเซียน

Talking Thailand – เคยบริหาร ศก.แย่! 4 กุมาร อย่ากลับมาเล่นการเมืองอีกเลย


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

TalkingThailand ประจำวันที่ 28 พฤศจิกายน 2564
Omicron ลาม หลายประเทศสั่งปิดพรมแดนสกัดเชื้อ
เตือนชุดตรวจบางยี่ห้อจับเชื้อ Omicron ไม่ได้ให้ผลลวง
สธ.เฝ้าระวัง Omicron แนะฉีดวัคซีนสร้างกำแพงกันโรค
สธ.ยันซื้อโมลนูพิราเวียร์แน่ แม้ป้องกันป่วยหนักได้น้อย
ซูเปอร์โพล ชี้ ไทยว่างงานจากพิษโควิดน้อยกว่าต่างชาติ
คนไทยหนี้ท่วม จี้รัฐปรับโครงสร้าง เพิ่มค่าแรงขั้นต่ำ
‘พิชัย’ สวน ‘กรณ์’ แนวคิดคับแคบถึงได้แพ้เลือกตั้ง
ปรับสีผังเมือง ‘หัวลำโพง’ ไม่ง่าย ส่อรออย่างน้อย 3 ปี
‘ม็อบสมรสเท่าเทียม’ จี้ แก้ ก.ม.ปูธงสีรุ้ง แยกราชประสงค์
จ่อเรียก กสทช.แจง ปมเบรกสื่อเสนอข่าวปฏิรูปสถาบัน
โฆษกรัฐบาลยัน UN ไม่ได้ขีดเส้นให้ไทยแก้ม.112
‘แรมโบ้’ ขู่ ส.ส.หนุน ‘แอมเนสตี้’ ทำลายชาติ จบไม่สวย
ลือ ‘นิพิฏฐ์’ จ่ออำลา ปชป. จับมือ 4 กุมาร ตั้งพรรคใหม่
ปชป.ย้ำเลิกไพรมารี่โหวตคำนวณ ส.ส. ยึดแบบร้อยละ
‘เพื่อไทย’ ยัน ก.ม.ลูกเลือกตั้ง สอดคล้องร่าง กกต.
‘พท.ปชป.’ ไม่หวั่น ‘ประวิตร’ โว พปชร.กวาด ส.ส.กทม.
เลือกตั้ง อบต. รอบ 8 ปี คึกคัก พบร้องเรียนซื้อเสียงมากสุด
สนทนากับ ดร.ณัฐกร วิทิตานนท์ ภาควิชารัฐประศาสนศาสตร์ ม.ราชภัฏเชียงใหม่
สนทนากับ รศ.ดร.โอฬาร ถิ่นบางเตียว คณะรัฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา
สนทนากับ รศ.ดร.วีระศักดิ์ เครือเทพ คณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
เจาะลึกเลือกตั้ง อบต. รอบ 8 ปี หลัง คสช.ยึดอำนาจ
เลือกตั้ง อบต.ในรอบ 8 ปี คึกคัก หรือเงียบเหงา?
วิเคราะห์ผลเลือกตั้ง อบต.วัดบารมี พรรคการเมืองใหญ่
ศึกเลือกตั้ง! อบต.ปูทางการเมืองเลือกตั้ง ส.ส.สมัยหน้า
สมัครสมาชิกเพื่อรับสิทธิพิเศษ (Membership)
https://www.youtube.com/channel/UCpHTAE2EOwWkWGnW2HY8gRw/join
ติดตาม VoiceTV
YouTube : https://www.youtube.com/channel/UCpHTAE2EOwWkWGnW2HY8gRw
Facebook : https://www.facebook.com/TalkingTH/
Instagram : https://www.instagram.com/voicetv/
Twitter : https://twitter.com/VoiceTVOfficial
Website : https://www.voicetv.co.th/
VoiceTV

Talking Thailand - เคยบริหาร ศก.แย่! 4 กุมาร อย่ากลับมาเล่นการเมืองอีกเลย

เจาะทุกเรื่อง ภาษี คืออะไร ?! ทำไมถึงสำคัญ !! | Money Matters EP.87


EP. นี้ว่าด้วยเรื่องภาษี ว่ามีที่มาที่ไปอย่างไร ?! และความหมายที่แท้จริงของภาษีคืออะไร ?!
และข้อมูลทั้งหมดต่างๆที่เกี่ยวข้องกับภาษีที่คุณควรรู้และน่าสนใจ อยู่ใน EP.นี้ทั้งหมดครับ !!
ขอบคุณทุกคนที่ติดตามกันมาตลอดครับ สำหรับใครที่ยังไม่ได้กดติดตาม สามารถเข้าไป
กดติดตามได้ที่ YouTube : https://www.youtube.com/paulpattarapon
ช่องทางการติดตาม
Facebook : https://www.facebook.com/paulpattaraponofficial
Instagram : https://www.instagram.com/paulpattarapon
Website : https://www.paulpattarapon.com
สนใจติดต่อโฆษณา และทำวีดีโอ YouTube
โทร : 0926648245
Email : paulpattarapon@castingasia.com
Powered by CastingAsia
MoneyMatters PaulPattarapon พอลภัทรพล ภาษี tax

เจาะทุกเรื่อง ภาษี คืออะไร ?! ทำไมถึงสำคัญ !!  | Money Matters EP.87

เผยโมเดลธุรกิจใหญ่รับรถไฟจีน-สปป.ลาว


เผยโมเดลธุรกิจใหญ่รับรถไฟจีนสปป.ลาว

รถไฟจีนสปป.ลาว สร้างประโยชน์อะไรให้ไทยและอาเซียนได้บ้าง
เป็นคำถามของทุกคนในเวลานี้ และรายการอาเซียนพลัสมีคำตอบ
ประโยชน์ที่สำคัญทีสุดก็คือ การทำให้ไทยและประเทศรอบๆ ระบบรางนี้
ได้ประโยชน์จากการทำธุรกิจ อีคอมเมิร์ซข้ามแดน หรือ
cross border ecommerce CBEC
ทำไมอีคอมเมิร์ซข้ามแดนถึงกลายเป็นธุรกิจทำเงินมหาศาล
ให้กับเส้นทางขนส่งระบบนี้ เรามาทำความรู้จัก CBEC กันให้ลึกซึ้ง
จีนเป็นเจ้าธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามแดน ของโลกในเวลานี้
เพราะได้ทำโครงสร้างพื้นฐาน และระบบนิเวศน์ทางธุรกิจรองรับไว้ทุกทางเช่น
1) การสร้างแพลท์ฟอร์มการค้าออนไลน์ที่แข็งแกร่งที่สุด
เป็นการสร้างตลาดการค้าใหม่ไร้พรมแดน ชาวอาเซียนรู้จักดี
และใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น
ทีมอลล์Tmall
ปินโตวโตว Pinduoduo
เจดีดอทคอม JD.com
เกาหล่า Kaola
เซียวฮงชู Little red book (Xiaohongshu)
วีไอพี VIP
เต๋าบ่าวTaobao
ซูหนิง Suning
2) สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานและเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าข้ามแดน
หรือโลจิสติกส์ที่ขยายกิจการเข้ามาในอาเซียนทุกประเทศ เช่น
เส้นทางเดินเรือทะเลจากกวางสีสู่อาเซียน
รถทางถนน เชื่อมการขนส่งอาเซียน เช่น
R3Aเชื่อมไทยสปป.ลาวจีน
R3B เชื่อมไทยเมียนมาจีน
R9 เชื่อมสปป.ลาวเวียดนามจีน
R12 เชื่อมสปป.ลาวเวียดนามจีน
3) การขนส่งทางอากาศ
จีนเตรียมสร้างสนามบินคาร์โก้ที่อู่ฮั่น เพื่อขนส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ
ทางอากาศ ขนาดใหญ่ รวมทั้งสนามบินอื่นๆ
เพื่อลำเลียงสินค้าไปกลับอาเซียนจีน
4) เส้นทางรถไฟจีนเชื่อมอาเซียน ทั้งสปป.ลาว เมียนมา และเวียดนาม
5) การทำข้อตกลงเขตการค้าเสรี ระหว่างจีนกับกลุ่มอาเซียน
ซึ่งมีข้อตกลงเรื่องความร่วมมือในเศรษฐกิจดิจิทัล
เช่น การเปิดเขตปลอดอากร หรือ ฟรีโซน
อำนวยความสะดวกสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน
เว็บไซต์ thaibizchina.com รายงานว่า เวลานี้ทุกอย่างพร้อมและสุกงอมแล้ว
ในปี 2565 จึงเป็นการิเริ่มสร้างผลกำไรจากการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน
กับกลุ่มอาเซียน เมื่อย้อนไปดูเส้นทางนี้จะพบว่า
ระหว่างปี 2558 – 2563 ผู้ประกอบการนำเข้าส่งออกสินค้าในประเทศจีน
หันมาใช้ช่องทาง CrossBorder eCommerce มากขึ้น
โดยในปี 2563 มูลค่าการนำเข้าส่งออกผ่านช่องทาง CBEC
คิดเป็นร้อยละ 38.86 ของมูลค่าการนำเข้าส่งออกทั้งหมด
คาดว่า ในอนาคตผู้ประกอบการนำเข้าส่งออกสินค้าจะหันมาใช้
ช่องทางดังกล่าวมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะมีแรงจูงใจ
และข้อได้เปรียบมากกว่าการค้าทั่วไป เช่น
1 ได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากร การค้าทั่วไปเสียร้อยละ1540
2 ไม่ต้องใช้ใบรับรองสถานที่ผลิต
3 เสียภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 13 โดยเสียเพียงร้อยละ 70 ของภาษีเต็ม
4 จะจ่ายภาษีก็ต่อเมื่อผู้บริโภคสั่งซื้อสินค้า ค้าแบบเดิมจ่ายภาษีทันทีที่นำเข้า
5 ไม่มีข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ เช่นใบรับรองมาตรฐานความปลอดภัย
ศุลกากรสุ่มตรวจสอบคุณภาพของสินค้า
6 จำหน่ายได้เฉพาะบนแพลตฟอร์ม CrossBorder eCommerce
ส่วนการค้าแบบเดิมจำหน่ายได้ทุกช่องทาง
7 ส่งตรงจากต่างประเทศ หรือส่งจากคลังสินค้าทัณฑ์บน (Bonded Warehouse)
ในประเทศจีน หรือประเทศที่ได้รับอนุญาตให้มีเขตปลอดอากร Free Zone
ซึ่งภาคเอกชนไทยกำลังดำเนินการขออนุญาตจากรัฐบาล
ตัวอย่างที่จีนได้ทดลอง ทำเขตปลอดอากร หรือ freezone เพื่อทำ การค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน กับอาเซียนแห่งแรก และพบว่าประสบความสำเร็จมากก็คือที่กวางสีจ้วง จุดเชื่อมต่ออาเซียนตามยุทธสาสตร์จีน CrossBorder eCommerce เป็นนโยบายที่รัฐบาลจีนใช้สนับสนุนให้ผู้ค้าจากทั่วโลกนำสินค้าไปขายในจีนได้ง่ายขึ้น แต่จำกัดเฉพาะช่องทางออนไลน์เท่านั้น เมื่อเปรียบเทียบกับ Normal Trade จะพบว่า ช่องทาง CBEC เอื้อประโยชน์ให้กับธุรกิจ SME อย่างมาก โดยเฉพาะในเรื่องที่ไม่ต้องมี Import License ไม่ต้องมีฉลากสินค้าที่เป็นภาษาจีน ไม่ต้องจดแจ้ง อย.จีน และศุลกากรเข้มงวดน้อยกว่า Normal Trade
และพบว่า ช่วง 6 เดือนแรก ปี 2564 เขตทดลองการค้าเสรีจีนกว่างสี มีมูลค่าการค้า CBEC มากถึง 3,433 ล้านหยวน (17,200 ล้านบาท) ขยายตัวสูงถึง 508.9% แพลตฟอร์มที่เข้าไปเปิดธุรกิจเช่น Tmall Global ของ Alibaba Grope หรือ JD Worldwide ของ JD.com
นี่คือโมเดลธุรกิจ ที่จีนทำให้ดูแล้วเกิดผลสำเร็จ เวลานี้ จีนเปิดเส้นทางขนส่งใหม่เข้ามาสู่อาเซียนตอนบน หรือ CLMV นักธุรกิจไทยควรฉวยโอกาสทองช่วงนี้ ทำแบบเดียวกัน เพราะไทยและสปป.ลาว เป็นเจ้าของพื้นที่ มีความได้เปรียบกว่า ซึ่งบริษัทจีนหลายแห่งได้ก้าวเข้ามาจับจองพื้นที่ในภาคอีสานตอนบนของไทยแล้ว ขณะที่บางส่วนเข้าไปในเวียงจันทน์ เพื่อตั้งโมเดลธุรกิจแบบในกวางสีจ้วง

TNN อาเซียน4.0 อาเซียน4.0ออนไลน์ อาเซียน พลัส อาเซียน
ASEAN plus ไทย รถไฟ จีน ลาว อีคอมเมิร์ซข้ามแดน
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน

รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันจันทร์
เวลา 10.3011.00 ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.0017.30
รับชมสด ได้ทาง Youtube: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE

ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
https://www.tnnthailand.com
https://tv.trueid.net/live/tnn16
https://www.youtube.com/c/tnn16
https://www.facebook.com/TNNthailand/
https://www.facebook.com/TNN16LIVE/
https://twitter.com/tnnthailand
https://www.instagram.com/tnn_online/
https://www.tiktok.com/@tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก https://lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

เผยโมเดลธุรกิจใหญ่รับรถไฟจีน-สปป.ลาว

รถไฟเปิดทางไทย \”เบอร์ 1\” อีคอมเมิร์ซข้ามแดน


รถไฟเปิดทางไทย \”เบอร์ 1\” อีคอมเมิร์ซข้ามแดน
ประโยชน์ที่มาหล่นอยู่หน้าบ้านของชาวอีสานเหนือ หลังจากรถไฟจีนสปป.ลาว เปิดเดินรถในวันที่ 2 ธันวาคมนี้ คือการเป็นศูนย์กลางอีคอมเมิร์ซข้ามแดนหรือ cross border ecommerce ในภูมิภาคอาเซียน การบุกของนักธุรกิจจีน ที่จะจัดตั้งบริษัทการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามแดน ซึ่งจีนมีความแข็งแกร่งเป็นเบอร์หนึ่งของโลก ทำให้นักธุรกิจในพื้นที่ทั้งฝั่งไทยและสปป.ลาว กำลังแข่งขันกันเพื่อสนองตอบกับธุรกิจนี้
แต่การจะแข่งขันกับเจ้าของพื้นที่ ซึ่งทางรถไฟผ่าน อย่าง สปป.ลาว รัฐบาลไทยต้องสนับสนุนการเปิดเขต FreeZone หรือเขตปลอดอากร สำหรับอีคอมเมิร์ซ ซึ่งพื้นที่ freezone จะได้รับยกเว้น อากรขาเข้า สต็อกสินค้าอีคอมเมิร์ซ จะเสียภาษีเมื่อมีการสั่งซื้อจากลูกค้าและนำจัดส่งออกจากพื้นที่เท่านั้น
นักลงทุนจีนและไทย หวังใช้พื้นที่อีสานเหนือ เป็นศูนย์กระจายสินค้าด้วย สำหรับการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ดังนั้นหัวใจของพื้นที่บริเวณนี้ คือธุรกิจโกดังสินค้าหรือ warehouse และธุรกิจโลจิสติกส์เพื่อจัดส่งสินค้า ซึ่งจะทำให้ อุดรธานีและหนองคาย กลายเป็นศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และธุรกิจบริหารโกดังสินค้าเก็บความเย็น หรือ Cold Chain Management
ผลดีจากรถไฟจีนสปป.ลาว ที่ไทยจะได้รับคือ เข้าไปเป้นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่คุณค่า (value chain) เพราะสินค้าสำคัญที่สุดอีกอย่างหนึ่ง ที่เพื่อนบ้านต้องการใช้ไทยเป็นเส้นทางขนส่ง แทนการขนผ่านทางเรือแบบเดิม คือสินค้าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หรือ E\u0026E จากมาเลเซียและสิงคโปร์ วิ่งเข้าโรงงานที่จีน
พิสิษฏ์ พิพัฒน์วิไลกุล กรรมการบริหารบริษัท เมืองอุตสาหกรรมอุดรธานี จำกัด เผยว่า \”ตอนนี้เรามีเขต frezone ที่ว่ากำลังขออนุญาตอยูู่ ยังไงก็ต้องทำครับ เพราะลูกค้าเขาก็มาแล้ว และลูกค้าส่วนมากก็เป็นอีคอมเมิร์ซ ซึ่งสินค้าตรงนี้ ถามว่าประเทศไทยได้เปรียบมั๊ย ผมว่าได้เปรียบเยอะ เพราะทางประเทศไทยจะได้สินค้าที่ราคาถูก ถูกกว่าชาวบ้านเขา ถูกกว่าประเทศรอบบ้าน และคือทางเขาสามารถเอาสินค้ามาพักไว้ที่ Freezone ได้ ถ้ายังไม่ได้ขาย ก็ยังไม่ต้องเสียภาษี และถ้าเขาจะส่งต่อไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ก็ส่งได้ ซึ่งประเทศเราผมคิดว่าประเทศไทยจะเป็นจุดกระจายสินค้าได้ดีกว่า และเราต้องส่งสินค้าไปยังมาเลเซียและสิงคโปร์ ด้วยนะครับ ถึงแม้รถไฟจีน ยังวิ่งไม่ไม่ถึงมาเลเซียสิงคโปรืไม่ได้ แต่ว่าใช้รถไฟไทยวิ่งไปได้\”
นักธุรกิจทั้งจากจีน และไทยยืนยันแล้วว่า จากนี้ไปไทยต้องเร่งฝีเท้า พัฒนาทางรถไฟขนาดราง 1.435 เมตร เพื่อรับเส้นทางต่อมาจากสปป.ลาว ให้เร็วทีสุด โดยเฉพาะจากเวียงจันทน์ ต่อหนองคาย ไปยังท่าเรือแหลมฉบังที่ โครงการ EEC เพราะหากระบบโลจิสติกส์ทางรางมีความเชื่อมโยงไร้รอยต่อ ไปได้ดี นักลงทุนในเศรษฐกิจ 4.0 ที่ใช้เทคโนโลยีชั้นสูง และอุตสาหกรรมนวตกรรม จะเกิดแรงจูงใจ เข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น แม้แต่โรงงานจากมาเลเซีย ก็จะสนใจย้ายฐานเข้ามามากเช่นกัน เพราะไทยเป็นศูนย์กลางห่วงโซการผลิต และห่วงโซ๋คุณค่าของสินค้าและบริการ ที่จากนี้ต่อไป การขนส่งสินค้าด้วยระบบรางจะเติบโตขึ้นต่อเนื่อง และส่งได้ไกลถึงยุโรป และเอเชียกลาง โดยอาศัยเครือข่ายที่จีนสร้างไว้นั่นเอง

TNN อาเซียน4.0 อาเซียน4.0ออนไลน์ อาเซียน พลัส อาเซียน
ASEAN plus รถไฟ จีน ลาว อุดรธานี เมืองอุตสาหกรรมอุดรธานี นิคมอุตสาหกรรม
อีคอมเมิร์ซข้ามแดน
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน

รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันจันทร์
เวลา 10.3011.00 ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.0017.30
รับชมสด ได้ทาง Youtube: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE

ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
https://www.tnnthailand.com
https://tv.trueid.net/live/tnn16
https://www.youtube.com/c/tnn16
https://www.facebook.com/TNNthailand/
https://www.facebook.com/TNN16LIVE/
https://twitter.com/tnnthailand
https://www.instagram.com/tnn_online/
https://www.tiktok.com/@tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก https://lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

รถไฟเปิดทางไทย \

น้ำมันแพง แจกแล้วปล้น Ep113(Full Program)


Full Program มาเเล้วครับ ใครที่พลาดรับชมได้เลยครับ
SONDHITALK : ผู้เฒ่าเล่าเรื่อง Ep113 (Full Program)
หลายๆคนบ่นเรื่องราคาน้ำมันแพง โดยเฉพาะน้ำมันดีเซลที่ใช้ในภาคการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค ราคาน้ำมันที่เเท้จริงควรอยู่ที่เท่าไหร่ เเละเรื่องนี้ควรเเก้อย่างไร ?
รองผอ.CIA จะเข้าพบรัฐบาล เหตุการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องปกติเเน่นอน มาคุยอะไรกัน?
ทรู จับมือ ดีแทค รวบกิจการผูกขาดโทรคมนาคม จริงๆแล้วเป็นเช่นไร ผูดขาดหรือแข่งขัน ใครได้ประโยชน์ ใครเสียประโยชน์
คดีเสี่ยโจ้ ค้าน้ำมันเถื่อน ที่หลายๆคนมองข้าม เเต่จริงๆเเล้วมันคือความจริงที่ปวดร้าว เพราะเป็นการล่มสลายของทุกระบบในประเทศไทย

YoutubeSondhitalk: https://www.youtube.com/c/Sondhitalk
Website: https://www.sondhitalk.com
Podcast Sondhitalk: https://sondhitalk.podbean.com/
ฉีกหน้ากา \”ฟาวิพิราเวียร์\”. 09:38
TRUE / DTAC ควบกิจการ ผูกขาดไม่ผูกขาด. 27:02
นายก \”พูดไปสองไพเบี้ย นิ่งเสียตำลึงทอง\”. 46:03
รอง ผอ. CIAพบรัฐบาล คุยเรื่องอะไร. 59:00
ปม \”น้ำมันดีเซลแพง\” ต้องแก้ที่ตรงไหน. 01:15:43
เบื้องหลัง \”เสี่ยโจ้ น้ำมันเถื่อน\” 01:35:34

น้ำมันแพง แจกแล้วปล้น Ep113(Full Program)

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆEconomy

Leave a Comment