ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564 | แบ ต ไทย | ข้อมูลกีฬาทั้งในและนอกประเทศไทย

คุณต้องการที่จะเห็นบทความในหัวข้อผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564?ถ้าใช่โปรดดูในบทความนี้

ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564 | แหล่งแบ่งปันข้อมูลกีฬาล่าสุด

[penci_button link=”#” icon=”” icon_position=”left” text_color=”#313131″]ชมวิดีโอด้านล่าง[/penci_button]

>>เราเราหวังว่าข้อมูลที่เราให้ไว้จะมีความสำคัญกับคุณมากขอบคุณสำหรับการตรวจสอบข้อมูลนี้.

รูปภาพที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564

ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564
ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564

คุณสามารถดูเพลงใหม่และเพลงอัปเดตได้ที่นี่: ดูเพลงยอดนิยมอื่นๆที่นี่

ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องแบ ต ไทย

ยึดตามแผน EV แห่งชาติ เป้าหมายการผลิต 100% ในอีก 14 ปีข้างหน้าจะสำเร็จหรือไม่? ธุรกิจยุ่งเกี่ยว ปั๊มน้ำมันแข่งขันเปิดสถานีชาร์จ ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ ลงทุนในโรงไฟฟ้าแบตเตอรี่ ดันไทยสู่ฐานการผลิตอาเซียน #EVs #รถยนต์ไฟฟ้า พบกับรายการ BUSINESS WATCH จับกระแสธุรกิจทุกวันจันทร์ – ศุกร์ เวลา 21.15 – 22.00 น. และวันอาทิตย์ เวลา 21.00 – 22.00 น. ทาง TNN ช่อง 16 #BUSINESSWATCH #TNNช่อง16 #TNNONLINE #TNNLIVE #TNN16 ช่องติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง 16 เว็บไซต์: www.TNNTHAILAND.com facebook : TNNONLINE facebook live : TNN Live twitter : TNNONLINE Line : @TNNONLINE Youtube Official : TNNONLINE Instagram : TNN_ONLINE TINNKTOK : @TONLINE ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ติดตามทุกความจริง กับ TNN ช่อง 16 สถานีข่าวที่ยึดหลักการนำเสนอข่าวที่เกี่ยวข้อง รวดเร็ว แม่นยำ เที่ยงตรง และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

การค้นหาที่เกี่ยวข้อง แบ ต ไทย.

#ผดโรงงานแบตฯอว #ไทยใหญสดอาเซยน #BUSINESS #WATCH

BUSINESS WATCH,จับกระแสธุรกิจ,TNN16,TNNช่อง16,TNNLIVE,โควิด-19,โควิด,โควิด19,รถยนต์ไฟฟ้า,รถอีวี,รถไฟฟ้า,รถพลังงานไฟฟ้า,อีวี,EV

ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564

แบ ต ไทย.

226 thoughts on “ผุดโรงงานแบตฯอีวี ไทยใหญ่สุดอาเซียน I BUSINESS WATCH I 28-04-2564 | แบ ต ไทย | ข้อมูลกีฬาทั้งในและนอกประเทศไทย”

  1. ไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า ไฟฟ้าก็ทำลายโลกเช่นกัน หรือโลกล้างโลกโดยข้ออ้างเพื่อเก็บเกียวผลประโยช

    Reply
  2. สิ่งที่ผมเห็นอนาคตจริงๆคือแผงโซล่าเซลครับที่รับพลังงานจากแสงอาทิตรถไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตก็ทำใด้

    Reply
  3. ผมว่าผลิตเพื่อส่งออกร้อยเปอร์เซ็นต์ เพราะการผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน จะมีของเสียจากโรงงานออกมาเยอะมาก ประเทศที่พัฒนาแล้วเค้าก็จะจ้างประเทศด้อยพัฒนาทำกันทั้งนั้น

    Reply
  4. เดี๋ยวก็เหมือนรถใช้กาซ NGV และ LPG ใช้ไปนานปัญหาเยอะ ซ่อมก็แพง สุดท้ายก็กลับไปใช้รถน้ำมันเหมือนเดิม

    Reply
  5. แร่ที่ใช้ผลิตแบตเอามาจากไหน ผมเดานะ นำเข้าจากจีน90-99% ถ้าวันนึงจีนไม่ส่งวัตถุดิบให้หรือขึ้นราคา เจ๊งเลยนะ ไว้ใจจีนเหรอ?

    Reply
  6. แล้วแบตรี่ที่หมดอายุจะไปทิ้งทำลายที่ไหน สิ่งแวดล้อมล่ะจะยังใง

    Reply
  7. ของไทยเราเองแท้ๆก็มี กำลังดำเนินการอยู่เหมือนกัน ช่วยกันประชาสัมพันธ์ด้วย เป็นของไทยแท้ ทุกอย่างเป็นของคนไทย

    Reply
  8. พิษภัยและอันตรายจากแบตเตอรี่ คือสารตะกั่ว สารแมงกานีส สารแคดเมียม สารนิเกิล สารปรอท และสารเคมีที่ใช้ในการทำปฏิกิริยา เช่น กรดซัลฟูริก เป็นต้น สารพิษต่าง ๆ เหล่านี้หากไม่ได้รับการจัดการอย่างถูกวิธีโอกาสที่จะเกิดการปนเปื้อนต่อแหล่งน้ำ ผิวดิน พื้นดิน และบรรยากาศแล้วแพร่ไปสู่คน พืช และสัตว์ก็มีสูง ทำให้เกิดการเจ็บป่วยอย่างเฉียบพลัน หรืออย่างเรื้อรัง

    Reply
  9. พอเถอะที่ชอบอวดชาวบ้านว่าใหญ่สุดอะไรเนี่ย ใหญ่แต่หลังคานะสิ แต่เทคโนโลยี่ล้าหลังพม่า

    Reply
  10. ยุคนี้ใครๆก็ผลิตรถได้เหมือนคอมพ์ประกอบเลย ค่ายญี่ปุ่นน่าเป็นห่วงครับ

    Reply
  11. รอรถไฟฟ้าที่ไม่แพงจะมีใหมรายได้คนเราไม่เท่ากัน…สักสี่แสนประเทศเรารายได้มันต่ำแต่ราคารถสูงเหนื่อยเลยถ้าผ่อนรถหนึ่งคัน(ไม่เห็นด้วยผ่านไม่ต้องด่ากันความคิดส่วนตัว)

    Reply
  12. เอาตรงๆ เลยนะคะ …พวกคุณยังไม่รู้นิสัยโดยรวมของคนไทยกันอีกหรือ ..".เห็นเขามีก็อยากมีมั่ง ติดไว้ตรงหน้าผากคนไทยเลยค่ะ" ของจะถูกจะแพง วันเวลาจะค่อยๆเฉลยพฤติกรรมมันออกมาค่ะ ..พวกคุณอย่ามัวยึดแค่ช่วงเวลาการมีชีวิตของคุณเป็นตัวตัดสินค่ะ…โน่น!! รุ่นลูกหลานโน่น ยืนยัน นอนยัน ยังไงๆ ประเทศนี้หรือแม้แต่ทั่วโลก ใช้รถไฟฟ้าแน่นอน …ถ้ายังไม่กระจ่าง คุณย้อนไปอดีต ทำไมรถน้ำมัน ถึงได้มาแทนที่รถจักรไอน้ำ….

    Reply
  13. ออกแบบแบตเตอรี่ให้ยกเปลี่ยนได้เหมือนถังแก๊ส น่าจะทำให้คนใช้นิยม เพราะไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ

    Reply
  14. คำนึงถึงขยะ แบตเตอรี่ ที่หมดสภาพบ้างไหมครับ ว่ามันจะมีมหาศาลขนาดไหน ? หรือ มันสามารถรีไซเคิลได้กี่ % หวังว่าประเทศไทยคงไม่เป็นที่ทิ้งและเก็บขยะนะครับ

    Reply
  15. ได้แค่ฐานการผลิตคือได้ค่าแรง ส่วนเทคโนโลยี่ทรานส์เฟอร์ไม่เคยได้ ตอนนี้เวียดนามมีรถไฟฟ้าของสัญชาติเวียดนามแท้แล้ว ข่าวนี้ไม่ได้รู้สึกภูมิใจเลย

    Reply
  16. อยากให้คนไทยผลิตเองใช้เอง ราคาย่อมเยา ทั้งรถฟฟ. และรถพลังงานแสงอาทิตย์ วิจัยเยอะๆหน่อย คนไทยเก่งหลายคนนะแต่ขาดโอกาส กะอิฉาคนที่ดีกว่า ไม่รู้ทำมั้ย ทำเองใช้เองน่าจะดีนะเพราะตอนนี้นำเข้าจากจีนเยอะมาก

    Reply
  17. คนใช้รถไฟฟ้าหวนคืนมาใช้รถน้ำมัน
    เพราะ ไม่สะดวกในการชาร์จ และ ขับขี่ระยะไกล ตีตลาดได้แค่คนบางกลุ่มเท่านั้น

    Reply
  18. ไม่เข้าใจ เลย ผลิตไฟฟ้า ใช้กับรถ น่าจะเป็นก้อน + ความจุ ไม่จะเป็น ปริมาณรวม เหมือนไฟฟ้าบ้าน ….

    Reply
  19. ทำๆๆๆๆแต่ราคาสูงลิ่วอีกอย่างเมื่อทำแล้วคิดถึงการกำจัดขยะพิษกันบ้างใหม ชาวบ้านจะซวยไอ้ที่รวยน่ะมันนายทุน

    Reply
  20. วินกรุ๊ปของเวียดนามนั่งไม่ติด ข่าวนี้ออกไป ซีอีโอประกาศยุดผลิต ทีวี สมาร์ทโฟนที่ขายในเวียดนามได้ส่วนแบ่งตลาดประมาณ 16.7 % จะมุ่งพัฒนาและทุ่มเทผลิต แบตเตอรรี่ เพื่อสมา์ทซิตี้ สมาร์ทโฮม รถไฟฟ้า ที่เน้นให้วินฟาสเป้นรถอีวีระดับโลก แน่นอนว่า แผงโซล่าเซลล์ต้องมาด้วย เวียดนามได้เปรียบส่งออกไป หลายประเทศ FTA 13 ฉบับเท่าไทย แต่มีประเทศที่ส่งออก กว่า 70 ประเทศ ขณะที่ไทยมีเพียง 18 ประเทศ
    เวียดส่งออกอุปกรณ์ด้านอิเล็กทรอนิกอันดับหนึ่งของอาเชี่ยนไปยุโรป การที่มีข่าวไทยลุกขึ้นมาตั้งโรงงานผลิตแบตอีวี เท่ากับเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน เวียดไม่ยอมน้อยหน้า กำหนดทิศทางใหม่ รับมือกับไทยร่วมทุนกับไต้หวันผลิตแบตสำหรับรถยนต์ และมอไซค์ไฟฟ้า ติดตั้งสถานีชาร์จทั่วประเทศ 4 หมื่นแห่งในสิ้นปี 64

    Reply
  21. ที่นี่เมืองไทย ขายรถก็แพงระดับ ต้นๆของโลกแล้ว ทั้งๆที่ผลิตในไทยส่งไปขายที่อื่น แต่ที่อื่นถูกกว่า แล้วแบ็ตก็งคงไม่ต่างจากตัวรถหลอกครับ เพราะมีแต่โครตภาษี ยุบยั๊บไปหมด

    Reply

Leave a Comment